艦艇の修繕工事の中で、全体の進み方を調整する役割を担当しています。部品を手配したり、工事にかかる費用を見積もったり、現場と相談しながらスケジュールを組んだりするのが主な仕事です。船体そのものだけではありません。エンジンや配管、乗員が生活する場所など、幅広い部分が担当範囲になります。

業務の核になるのは「どの作業をどんな順番で進めるか」を考えることです。たとえば、ある設備が直らないと、その次の作業に進めないことがあります。ひとつの遅れが全体に影響するので、現場の進み具合を見ながら細かく調整していきます。

多くの部署が関わるので、認識のズレが生まれないよう、こまめに現場へ足を運び直接相談するようにしています。

艦艇の冷房装置を丸ごと新品に取り替える工事が、これまでで最も大変でした。装置が非常に大きく、どの出入り口からも搬入できなかったため、船の側面を切り開いて搬入することになりました。

そのためには配管を外し、さらにその前に電線を逃がす必要があるなど、工程が次々と連鎖していました。ドックに艦艇が入っている間にすべての修繕を終わらせる必要があるため、電気・配管・船体の各チームと順番を細かく調整しながら、3人体制で乗り切った案件でした。複数の工程が複雑に絡み合う中で、工程とスケジュールを組む難しさとおもしろさの両方を経験できました。

お客様から「ありがとう」と言ってもらえる瞬間が一番うれしいです。修繕の仕事は、基本的には「元に戻す」仕事です。ただ、それだけではなく、「ここをもっと使いやすくできませんか」といった相談を受けることもあります。たとえば、「この手すりの形を変えたい」といった要望があれば、設計担当と一緒にどうすれば実現できるかを考えます。実際に改善して喜んでもらえたときは、苦労した分だけ達成感があります。

また、自分が担当した艦艇をニュースで見ることがあります。無事に活動できているんだなと実感できます。自分の仕事が社会や国の安全につながっていると感じられるのは、この仕事ならではだと思います。

協力的で、話しかけやすい人が多いです。工程調整の仕事は、各部署や現場との連携が欠かせません。他部署に相談するときも、難しい場合は「こうすればできるかもしれない」と代案を出してくれることが多く、助けられています。部署を越えてやり取りすることが多い仕事だからこそ、会社全体に協力し合う雰囲気があるのはありがたいと感じています。